將車輛停放在指定位置,透過由電動馬達、偏心輪、儲能飛輪、彈簧組成的激振器,在測試儀和車輛懸吊裝置上強制振動。開啟測試儀幾秒鐘後,斷開馬達電源,使儲能飛輪產生掃頻勵磁。由於馬達的頻率相對於車輪的固有頻率較高,儲能飛輪逐漸減速的掃頻激振過程始終可以掃到車輪的固有振動頻率,引起試驗台和車輛的共振。透過檢測勵磁後振動衰減過程中力或位移的振動曲線,可以確定其頻率和衰減特性,從而確定懸吊減振器的性能。
1)由實心方鋼管和碳鋼板結構焊接而成,結構堅固,強度高,外觀美觀。
2)測量零件採用高精度力、輪重感測器,數據精密準確。
3)訊號連接介面採用航空插頭設計,確保安裝快速且有效率,數據穩定可靠。
4)相容性強,可相容於不同車型進行測試。
安車汽車懸吊試驗機嚴格依照中國國家標準JT/T448-2001汽車懸吊試驗機和JJF1192-2008汽車懸吊試驗機校準規範設計和製造。它設計合理、零件耐用、測量精確、操作簡單、功能全面、顯示清晰。測量結果和指導資訊可以顯示在LED螢幕上。
安車汽車懸吊測試儀適用於不同行業和領域,可用於汽車後市場的維護和診斷,以及測試中心的車輛檢測。
模型 |
ACXJ-160加強型 |
最大軸重質量(kg) |
10,000 |
最大試驗輪負荷(kg) |
2,000 |
吸收重複性 |
≤3% |
稱重示值誤差 |
±2% |
尺寸(長×寬×高)mm |
2,220×450×329 |
馬達電源 |
AC380V±1% |
馬達功率(千瓦) |
3KW×2 |
感測器電源 |
直流12V |
重量分度值(kg) |
1 |
初始勵磁頻率(Hz) |
24 |