1。使用非色散紅外光譜法在機動車排氣中的測量CO,HC和CO2,並使用電化學原理測量O2。根據CO,CO2,HC和O2的測量值計算過量的空氣係數λ;
2。此設備的尺寸較小,易於操作,精確的測量和可靠的操作,使其適合OEM,車間和其他行業。
☞配備了國際水平組件,尺寸較小,操作易於操作以及準確且可靠的測量;
☞配備自動校準功能和高度自動化;
☞界面的視覺設計,基於菜單的操作以及更方便的使用;
☞多級過濾系統設計可以避免長期使用引起的傳感器污染;
☞通過RS-232與PC通信;
☞在獨立模式下閒置和兩速怠速過程中的排氣發射檢測;
☞可選的外部或內部微型打印機,具有直接打印功能;
☞滿足國際標準的準確性要求,例如ISO 3930或OIML R99中的I級。
測量範圍和分辨率 |
|||||
物品 |
HC |
公司 |
二氧化碳 |
不 |
O2 |
單元 |
×10-6 |
×10-2 |
×10-2 |
×10-6 |
×10-2 |
測量範圍 |
0〜9,999 |
0.00〜14.00 |
0.00〜18.00 |
0〜5,000 |
0〜25.00 |
解決 |
1 |
0.01 |
0.01 |
1 |
0.01 |
指示錯誤 |
|||||
物品 |
測量範圍 |
允許指示錯誤 |
|||
絕對錯誤 |
相對錯誤 |
||||
HC |
(0〜5,000)×10-6 |
±12×10-6 |
±5% |
||
(5,001〜9,999)×10-6 |
/ |
±10% |
|||
公司 |
(0.00〜10.00)×10-2 |
±0.06×10-2 |
±5% |
||
(10.01〜14.00)×10-2 |
/ |
±10% |
|||
二氧化碳 |
(0.00〜18.00)×10-2 |
±0.5×10-2 |
±5% |
||
不 |
(0〜4,000)×10-6 |
±25×10-6 |
±4% |
||
(4,001〜5,000)×10-6 |
/ |
±8% |
|||
O2 |
(0.0〜25.00)×10-2 |
±0.1×10-2 |
±5% |
||
其他參數 |
|||||
響應時間 |
NDIR:8S NO:15S O2:12S |
||||
熱身時間 |
15分鐘 |
||||
環境狀況 |
氣壓 |
75.0kpa〜110.0kpa |
|||
溫度 |
-5 〜45℃ |
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濕度 |
≤95% |
||||
電源 |
AC220V±22V,50Hz±1Hz |
||||
消費能力 |
45W |
||||
維度(l*w*h) |
240×248×410mm |
||||
重量 |
7kg |